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第三八八章 大炼钢

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是一项大工程,现在最大的油轮也就五万吨,而且目前只有瑞典和中国具备这样吨位油轮的建造能力,虽然是单壳那也不是谁都能造的,焊接技术是一道难以逾越的天堑,即便是英国建造的最大吨位油轮也不过三万吨。

    这个吨位倒是勉强能够,实际上杨丰也很清楚自己还不具备十万吨级的能力,但数量上肯定不够,这东西慢吞吞从美国到中国跑来回,每年顶了天三趟,说不定也就两趟,照中国原油需求的增长速度,三年后进口量肯定过千万,也就意味着最少需要七十艘这种吨位的油轮,而现在中国加上最新下水还没使用的,总共也只有二十艘五万吨级油轮,而且这还是连瑞典建造的算在一起。

    国内船厂已经开工的还有十艘,加上它们也只有三十艘,也就是说在未来三年内,还需要建造四十艘,这个数字仿佛天方夜谭一样,尤其是现在中国各大船厂都排满了订单,想再增加产能只有新建船坞,这又得耽误很长时间,关键是他还有十二艘战列舰和战列巡洋舰需要建造,光它们就占了六座大型船坞。

    船厂是一个问题,但还有一个更重要问题,因为造油轮还得需要钢铁,不计其数的钢铁。铁路,输油管,油轮,再加上战舰建造,纵然今年中国钢铁产量达到破记录的四百万吨,结果也肯定是不够的,杨皇帝这时候才发现自己步子迈得确实有点大了。

    好在这东西可以从国外进口,尤其是美国,现在美国的钢铁产能严重过剩,原本眼看攀升到千万吨的世界第一钢铁大国,在经历了五年的战争,经常性的封锁,再加上直接的破坏之后,产量已经急剧下滑到了不足五百万吨,大批的钢铁厂破产,谁去他们那儿购买钢铁,几乎都直接当祖宗供着,现在主要就是向英国出口,像铁路钢轨,普通造船钢板之类低端货倒是可以从他们那里进口,可这样一来未免太便宜美国人了。

    “不行,从今年起我们要大炼钢铁,不光我们自己投资,还要鼓励民间投资,对于投资钢铁业的,要加大扶持力度,不行就给他们减税,另外人民银行对钢铁业也可以适当降低贷款门槛,必须让我们的钢铁产能,在三年内达到八百万吨,超美赶德。”杨皇帝雄心勃勃地说道,今年钢铁产量世界第一的桂冠肯定是德国的,原本历史上他们始终屈居美国之下,但随着美国的衰落和德国被汽车工业刺激,今最少也得八百万吨。

    “三年翻一翻?”张权惊叫道,他家是中国除杨丰外的第二大钢铁商,他老爹辛辛苦苦快十年,汉阳钢铁厂去年一年产了五十万吨,自然对这个增长速度比较有直观感受。

    “很多吗?我觉得不多,努努力,加把劲,大干快干,要抱定人有多大胆,地有多大产的信心!”杨丰很是豪迈地说道,实际上他这个数字真不多,一战前美德两国钢铁产量通常是不到十年翻一翻,尤其是美国十年间从一千万吨暴涨到了一千六百万吨,现在中国有自己的扶持,三年再增加四百万吨不算多。

    “但这样的话,我们的铁矿石就不够了。”张权说道。

    这个问题的确很需要考虑,这时候对杨丰来说,实际上采矿比炼钢更头疼,就算他已经开始在矿上引入大量采矿机械,但想让铁矿石产量同样翻翻,依然可以说是一件艰巨的任务,尤其是中国缺乏超大型,高品位,易开采的铁矿。美国钢铁工业突飞猛进的发展是因为他们守着一座钢铁山脉,明尼苏达州的铁矿脉满足了美国几乎一个世纪的需求,他手中虽然同样拥有一座超级钢铁山脉,但从澳大利亚开采并且运出来,同样是一件让人头疼的事情,他不但缺油轮,同样缺运输铁矿石的散货轮。

    “这儿还有座铁矿,先开发出来看看,不够再说吧!”这家伙随手指了指朝鲜的茂山铁矿位置说道。

    张权这些人对他金手指般指哪儿哪儿有资源已经习惯了,在和杨皇帝确认了铁矿位置以后,立刻安排把这个消息放出去,剩下就是那些投资者的事情了,现在的中国揣着钱找项目投资的人有的是,他们是不会放过任何一个机会的,看看上海证券交易所人头攒动的景象就知道了。
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