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第1088章 大唐高速公路

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    洛阳到汉京,虽然看似很近,但只有陆路,运输不便。想要大量运输物资到汉京,其实最主要的线路,还是走运河,先走汴渠,从洛阳到泗州,然后泗州到扬州,再走长江到江夏,再沿汉水到襄阳,再进白河,能达汉京,其实是绕了一个巨大的圈子。

    江淮之地还说直接走长江汉江白河抵京,可河东、河南、河北、淮北等地,却得绕这么一个巨大的圈子运输来汉京,当然是非常不便的。

    但水运又十分重要,比起陆路运输,运载量大,也速度快,耗费少。运输大宗物资,还是主要靠水运。

    因此当李超说他能够拦丹江水引入白河,在白河修坝蓄水,挖方城垭口,引白河水通过沙河,汇入蔡河,直通汴州,连通黄河和大运河,打造出一条全新的运河,承乾哪能不震惊。

    一百五十里。

    短短的一段运河,如果真的挖通且通航,那就真是意义非凡。以后不但河南与汉京直通,就是河东、河北、淮北等的粮食、物资等,也能迅速通达京师。甚至是交通,也一样快捷方便了许多。

    “老师,这真的能成?”

    “当然能成,重点就是丹江水。”

    当年宋人用了十万人工,挖通方城垭口,渠道是通了,可水太少,通不了航,也就没有用。李超则计划引丹江水,水量不用担心。

    整个工程量不算大,也不算小。

    包括建丹江水坝,修丹江水库。建白河水坝,挖方城垭口,并要把白河上游到方城垭口段百余里拓宽挖深,甚至可能有的河段要直接取直等。但如果真要说,也确实不算大工程。

    只是以后丹江和白河上会多一些水坝,通船就没那么方便了。但这也不算什么,大运河上各个河段,也都是采用斗门通航。

    李超也可以建梯级船闸通航,船只过闸处,设置低坝和闸门,排泄过剩水量。

    “如果真能打通与蔡河的漕运,直通河南,那真是太了不起了。”承乾兴奋的道,“而且丹江水拦截起来后,还能灌溉汉京平原。一举多得。”

    李超拿笔在纸上继续画着,“汴河、蔡河、沙河、白河,连接起来,这样大运河可以直接连通到汉京。而汉京通过白河又连接汉江,汉接接通长江,如此一来,南北之间就不再只有东南的运河了,在西面,也有了一条。如此,大唐的南北、东西,沟通起来将更为方便。”

    李超拿着笔继续画,这次他在荆州那里画了一条线,把长江和汉江联起来。

    “这是?”承乾问。

    “殿下,这是荆州长江连通汉江的江汉漕渠,全长一百三十里左右,但这条漕河开通之后,却能缩减长江与汉江之间的绕道航程一千三百里。一千三百里,起码能节省五天时间!”

    “以后长江中上游地区到达襄阳、汉京,节省一千多里航程,这非常了得。而且这样一条运河,还有防洪、引水灌溉等作用。”

    李超拿着笔继续画,这次却是在画到了湖南。

    “在这里修一条湘潭漕河,通长江,则汉京与湖南也交通更方便,联系更紧密了。”
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