第五零一章 目标：还是军队

nbsp;张岚记得国内军方最开始装备地一批全轮驱动军用卡车基本上全部是从德国奔驰和瑞典沃尔沃进口。很是花费了不少银子。

    然后花费了数年的时间，在民营汽车厂商的刺激下，国内稍微争气了一点的一汽集团和二汽集团才算是在进口的这些全轮驱动军用卡车的基础上仿制出了自己的全轮驱动军用卡车。但这些仿制的产品虽然具有全轮驱动能力，无奈发动机质量不过关，性能和功率与进口的军用卡车上的发动机差的很多，最终整车性能还是达不到进口车的标准，只能先马马虎虎的凑合用着，最后用了数年的时间，花费了大量的精力，才算是基本将发动机功率不足的问题解决。

    现在，张岚不介意这种将来在军中大有作为的特种车辆提前在自己公司出现：这玩意儿，其中的利润可是相当丰厚滴！把送给外国人的钱装进自己的兜里不是很好么。

    “能给我介绍一下你们苏联时期的全轮驱动军用重型卡车的情况么？”张岚找到公司卡车设计部的设计主管弗拉基米尔。对于这种情况，张岚知道，找这家伙准没错。

    “怎么，”听到张岚这么说，弗拉基米尔有些诧异，“小老板您对这种玩意儿也有兴趣？可是这种车辆的用途不是很广啊，除了军用和一部分特种用途之外，在民用卡车领域基本上没有采用这种驱动方式的，”但紧接着就明白过来，惊讶的长大了嘴巴，“难道是公司准备上马这个项目？”

    “嗯，”张岚点点头，“有这个想法，所以先过来和你了解一下情况，看看这个项目的前景怎么样，咱们公司的技术储备怎么样？有没有生产这种产品的能力？之前我只是知道在你们苏联，卡玛兹军用卡车一直是你们苏联军方全轮驱动军用重型卡车的主要生产企业，但对于你们斯大林汽车厂和高尔基汽车厂对于这种卡车的生产能力，我并不是很清楚，能给我详细介绍一下么？”

    说到这里，张岚也埋怨起自己来：当年光想着将斯大林汽车厂和高尔基汽车厂一锅端了，怎么就没有想到将卡玛兹汽车厂也给一起打包带来呢？可惜了，错过了当年那么好的机会，现在自己就算是想要折腾也没有机会了。

    “好，”弗拉基米尔点点头，有些兴奋，军用卡车一直都是他们这些苏联卡车设计师的强项，现在能够在自己的老板面前将自己的优势阐述一下，甚至有可能将自己的优势变成自己老板眼中的优势，这可是自己和同事们之前一直的希望：希望改变卡车部门现在在公司这种地位不高的现状。

    “先说明一下，军用卡车和军用卡车也是不同的，”想了想，弗拉基米尔说道，“简单的来说，军用卡车可以大略的分为两类，一种是用于前线作战的，这样的卡车不仅要求装备有功率强劲的发动机，有着良好的机动性和越野能力，也要求有着比较出色的装甲防护能力，更要求在激烈的战场环境下，就算是受到了不是很严重的损伤也要能够进行持续作战；至于第二种要求就简单得多，主要就是用于后勤运输的军用卡车，比如说运兵、运输武器弹药之类。在装甲防护能力上，这种军用卡车的要求没有前线作战卡车的要求那么高，但要求有着更高的功率，因为这些卡车很可能在装载了军用物资之后还要拖曳一些武器，比如说大炮之类。除此之外，这两种卡车对于越野能力和机动性的要求都差不多，都要求具有全轮驱动能力，因为战场上很可能没有什么路给你走，甚至因为大家相互轰炸，路上会遍布弹坑。”

    张岚点点头，这点自己可以理解，“那么咱们公司的军用卡车技术实力怎么样？”想了想，貌似没有个参照物，这个问题弗拉基米尔不好回答，“嗯，这么说吧，咱们公司现有的技术，与你们原来的卡玛兹军用重卡相比怎么样？与现在欧洲军队正在使用的沃尔沃军用重卡和奔驰军用重卡这些世界级的军用卡车相比又怎么样？”

    “单单从技术角度来说，咱们公司军用卡车在全轮驱动技术和发动机技术这两方面并不输于卡玛兹。可能老板您对我们苏联汽车工业不太清楚，事实上，卡玛兹军用卡车的技术，就是从我们这两家汽车厂转过去的。”

    “如果与沃尔沃军用重卡和奔驰军用重卡相比的话，”顿了顿，弗拉基米尔想了想，这才谨慎的回答，“大概是相当于他们八十年代中期或者更早一点的水平吧，毕竟我们的发展停滞了这么久，有十年的技术差距是正常的。”