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第一百八十三章 肯定

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    21号早晨,佩奇和布林走进特斯拉,看到停在一起的五辆车,顿时眼睛就是一亮,“这就是我们的车?呵呵,漂亮!”

    布林用力的握住的艾伯哈德的手,“艾伯哈德,你们可以啊!”

    佩奇有点像冯一平昨天一样,蹲下来仔细的看油漆,看缝隙,看中网……他手摸上中网,钢琴烤漆材质让他很满意,“咦,这是完全闭合的?”

    斯特劳还没说话呢,他就自己回答了,“也对,这后面可没有发动机,”

    “这样的布局,让我们的车在遭遇一些事故时,也能比普通的燃油车有更好的反应,”斯特劳说道。

    佩奇站起来,拍了拍手,“那是,”

    如果不幸遭遇一些事故,比如,从前面遭受冲击,这空空的车头,和装着一个笨重的发动机的车头相比,自然是这空空的车头会减少对驾驶室的伤害。

    “只是,这前脸?”他看了布林一眼,布林也露出不是太满意的样子来。

    坦白说,单独来看,特斯拉的前脸,确实让很多人在第一次见到它时,会觉得有些难看,网友们送的那个“伏地魔”的外号,一定程度上,还是比较形象。

    冯一平看了旁边的艾伯哈德,以及其它普通员工一眼,发现哪怕是面对着佩奇和布林这样的人的质疑,他们的脸上,此时也只有笑容,只有自信。

    他们能这么自信,除了自己的孩子自己爱,还有一部分,是出自自己昨天的高度评价。

    以及,这辆车的外型设计,可以说本来就是出自冯一平之手。

    “相信我,这是在兼顾了包括风阻系数之后,最好的选择,”他说。

    “而且,相信我,这是一种你越看越觉得好看,也就是所谓的耐看型的设计,”

    他相信,所有人在看到车的整体水平以后,尤其是在此时来说,那么前卫的内饰之后,所有从车上下来的人,都会对这车非常满意,之后会觉得这个前脸,都是那么的有特色。

    其实,当初他们为了这个前脸,也有过很多讨论和争执。

    冯一平并不知道原来的特斯拉的首席设计师是谁,但大家在讨论的最后,还是都觉得,尽管这样的前脸设计,并不会被所有人欣赏,但这样的设计,和整辆车的DNA,又非常契合。

    另外,因为特斯拉是在全球范围销售,各地消费者的口味,本就有不少的差异。

    不说美国和欧洲之间的差异,就说欧洲生产的汽车,也存在较大差异。

    一种是在大多数大众汽车上都能看到的“德国风”,有许多平行线和水平线,主要表达了质量和一致性,所以很德国。

    但在欧洲南部,流行的却是“法国范儿”,主要是偏向非常感性的线条和时尚的态度。

    至于另一种现在正在日趋没落的英国风格,整体看来,就是透着浓浓的优雅……

    作为一个要在全球销售的新品牌,特斯拉必须尽量把所有的口味偏好,都涵盖到设计DNA里去,这就是看起来,它的整体设计感,其实有些偏弱的原因,因为要照顾大众的口味,而不能太特殊。

    佩奇看了看冯一平,却说起了另外一个问题,“布林,你有没有觉得,冯现在看起来,尤其精神?”

    “是,你这么一说,我也觉得是这样,”布林抱着手看着冯一平,“非常的精神抖擞,就像是一辆电力满满的电动汽车一样,”

    那是,也不看我为了现在和接下来的一些事,放松了多长时间,养精蓄锐了多长时间,但是,现在的重点,应该是车好不好。

    “那当然,看到我们最终的作品这么优秀,我怎么能不精神?怎么,你们两位,难道就不想上车试试?”

    “当然,当然要试,”和冯一平一样,布林也马上挑了那辆红色的,手慢一步的佩奇,只能选择那辆银色的。

    冯一平给他们关上车门,满意地看着他们俩这会一脸震惊的样子,又看了坐在车里陪他们试驾的艾伯... -->>
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